El pasado 30 de julio el Ministerio de Fomento sometió a exposición pública del Estudio informativo EI4-B-16 "Cierre de la Autovía Orbital de Barcelona", aprobado provisionalmente por la Dirección General de Carreteras.

Según la formación, "esta exposición pública se ha realizado de manera absolutamente irregular ignorando de manera deliberada la tramitación conforme a ley del procedimiento de evaluación ambiental".

En fecha 22 de abril la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino resolvió la caducidad del procedimiento de evaluación de impacto ambiental, que se había iniciado en el año 2004.

Sin embargo, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento "presionó para convalidar los trámites efectuados en los años 2004 y 2005 para no tener que realizar nuevamente". El Ministerio de Medio Ambiente cedió.

"Se trata de un fraude del procedimiento de evaluación de impacto ambiental, porque, además de estar declarada la caducidad, los actos administrativos de la actual estudio informativo no se pueden considerar igual" el estudio informativo publicado en el BOE el 30 de julio de 2010 presenta un trazado sustancialmente diferente al de 2004 "para que con posterioridad a 2005 se han producido modificaciones normativas relevantes, como es la aprobación del Plan Territorial de la Región Metropolitana de Barcelona y otras disposiciones de la Generalitat de Catalunya", según la Entesa de Sabadell.